1) 磨头主轴过热锁死

造成这种现象的主要原因是液压油中混入了杂质。例如灰尘、铁粉等。液压油中的杂质会堵塞轴瓦的小油孔，导致部分液压腔没有液压油，使主轴不能形成对称的压力油腔。主轴在旋转时不是纯液态，与轴瓦摩擦发热。将平面磨床的主轴拆开检查零件后，发现主轴的圆度不算太差，但表面光洁度较差。轴瓦内孔圆度不超差，内孔表面有划痕，轴瓦断面划伤。轴瓦上的毛细油孔被堵塞。主轴表面和轴瓦内孔用金相砂纸打磨后，即可达到使用标准。

修复的难点在于如何去除轴瓦0.5mm毛细油孔中的杂质。毛细管只有在每个油通孔打开时才能在轴瓦内建立静压平衡。轴承衬套组装在铸铁衬套中，需要使用专用的拉锤将轴承衬套与衬套分开。轴承壳分离后，可以清洗轴承壳，打开各个油通孔。最后清洗油箱，更换新的液压油。全部维修工作完成后，即可返回试运行。

2）磨削件光洁度差

主轴径向跳动过大，使砂轮在磨削过程中振动很大，使磨削工件的表面光洁度变差。

平面磨床主轴径向跳动过大的主要原因有：

(1)主轴受力碰撞或变形。

(2)主轴支承轴瓦内孔圆度超差。

平面磨床磨头部分采用前后轴承壳支撑方式。采用静压技术。轴瓦前端开有两条深0.8mm、宽4mm的回油槽。轴瓦的加工和装配精度会对M7140静压磨头的质量产生严重影响。轴瓦与主轴的径向间隙为0.07mm，可根据此数据进行故障排除和精密修复。主轴拆开后发现，轴振动的主要原因是轴瓦内孔圆度太差，导致静压平衡被破坏，导致主轴产生较大旋转时振动。为修复轴瓦内孔，恢复轴瓦内孔的圆度，也可用磨削。

首先，三根不同尺寸的磨棒由铸铁制成。三根不同尺寸的磨棒分别用于轴瓦内孔的粗磨和精磨。磨杆长度根据轴瓦尺寸统一为600mm。并且研磨棒需要做成腰鼓状。将主轴的轴瓦和钢套组装均匀，组装时注意保护轴瓦表面的油路。用车床的卡盘将轴瓦和钢套夹紧定位，注意轴瓦表面的找平，保证装夹的垂直度。使用磨棒进行磨削时，需要用吊车将磨棒上下吊起，手动使磨棒绕轴瓦轴线转动。磨削是按照先粗加工后精加工的步骤进行的。精磨时，采用外径比轴瓦内径小0.015-0.025mm的磨棒进行干磨。干磨时，应控制磨削次数。磨削后轴瓦内孔表面光洁度可达

静压主轴部件在机床上的广泛应用，使机床的设计制造上了一个新台阶，也给机床的维修带来了新的问题。静压主轴的修复过程比较复杂精细，修复周期长，容易影响生产。因此，平时的维护工作非常重要。